Эксплуатация автомобильного аккумулятора Рено Логан

Как правильно обслуживать и эксплуатировать автомобильный аккумулятор…

Здравствуйте уважаемые, читатели блога AAuhadullin.ru! Сегодня я хочу поговорить про аккумулятор Рено Логан и эксплуатацию, который допускается только при исправном генераторе и реле регуляторе. Напряжение тока, поступающее от генератора автомобиля на аккумулятор Рено Логан «АКБ» должен быть от 13,8 V до 14,4 V. Если не соблюдать такие условия, то свинцовые пластины со своей начинкой рассыпаться досрочно как сахар в воде.

Выбор аккумулятора АКОМ Reactor 75 АЧ 750 А



Правильный пуск двигателя авто надо производить кратковременными запусками стартера в течение трех пяти секунд. Если с первого раза не запустилось, то делаем перерыв одну минуту дав набраться сил батареи, и далее повторяем попытку еще раз и так делаем максимум до пяти попыток.

При не удачных авто запусках двигателя Логан до пяти раз надо снять аккумулятор с автомобиля и зарядить «АКБ» дома зарядным устройством от сети электрического тока на 220 вольт. На авто находящий в гараже где имеется электрический ток 220 вольт «АКБ» снимать не обязательно лишь отвернете пробки сложив по порядку каждый к своему отверстию и снимите клеммы (+)плюс ( -)минус.

Зарядив аккумулятор необходимо его установить обратно на свое посадочное гнездо, завернув пробки в обратном порядке каждый к своему месту, чтобы не изменить их полярность. Далее перед тем как начать повторно заводить двигатель произведите полную диагностику системы зажигания, подачи топлива и электрооборудования своей машины Renault Logan.

Рекомендации во время эксплуатации аккумулятора Рено Логан…

Не реже одного раза в месяц:

Очищайте от пыли и грязи аккумулятор ветошью смоченной раствором кальцинированной соды. Ветошь впитывает вместе пылью и грязью кислоту, поэтому ее повторно использовать нельзя.

  • Никогда не вздыхайте пыль с поверхности аккумулятора, в ней тоже есть частицы кислоты;
  • Проверьте и если надо очистите вентиляционные отверстия;
  • Проверьте крепление батареи в своем посадочном гнезде;
  • Проверьте уровень электролита и если надо налейте дистиллированную воду до уровня 15 мм над верхней кромкой свинцовой пластины, «запрещается доливать электролит и кислоту» кстати, дистиллированная вода есть в свободной продаже во всех авто магазинах, а раньше только аптеки продавали;
  • Посмотрите соединения контакта клемм, полюсные свинцовые выводы батареи аккумулятора и клеммы всегда должны быть чистыми и сухими (рекомендуется их смазать литолом солидолом или техническим вазелином);
  • В летнее время один раз за квартал, а зимой один раз за месяц проверьте плотность электролита ареометром, которая должна быть;
  • -для умеренного климата от 1,27 г/см? до 1,29 г/см? при 25 °С;
  • -Для тропического климата от 1,22 г/см? до 1,24 г/см? при 25°С.

Если плотность электролита ниже на 0,03 г/см? от нормы, то аккумулятор необходимо подзарядить. Аккумулятор Рено машины укомплектован пробкой индикатором, при помощи которого можно определить уровень электролита и степень заряженности (смотрите фото).

Аккумулято Рено Логан, эксплуатация
Низкий уровень электролита, долить дистиллированную воду
Аккумулятор Reno Logan
Нормальное состояние батареи
АКБ Рено Логан
Низкая заряженность, батарею под зарядить

Меры безопасности при эксплуатации…

Во время обслуживания аккумулятора запрещается курить и пользоваться открытым огнем (опасно, возможен взрыв).

Для заливки сухого аккумулятора используйте специально приготовленный электролит (есть в авто магазине). При попадание электролита на кожу сразу же промойте это место водой затем раствором кальцинированной соды.

Доливайте только дистиллированную воду.

При работе с металлическими инструментами не допускайте замыкания плюсовой клеммы аккумулятора на массу.

При зарядке аккумулятора от зарядного устройства всегда соединяйте как на автомобиле вывод плюсовой батареи к плюсовой клемме зарядного устройства, а минусовой вывод «АКБ» к минусовой клемме зарядного устройства иначе замкнет зарядное устройство. Пробки на аккумуляторе при этом должны быть вывернуты.

Включите зарядное устройство подержите немного, как только станнит закипать электролит в банках уменьшите зарядный ток до минимума. Во время зарядки иногда следите, не кипит ли электролит, если закипело, отключите ток и дайте остыть электролиту, затем продолжайте зарядку.

Аккумулятор заряжайте током до тех пор, пока не начнется обильное газовыделение во всех банках, а напряжение и плотность электролита не останутся постоянными в течение двух часов. Плотность электролита должна быть после зарядки от 1,27 г/см? до 1,29 г/см? при 25 °С, а напряжение на полюсных выводах не меньше 12,6 В.

Открученные пробки местами не путайте, каждая пробка закручивается обратно на свои отверстия, где стояло до этого, чтобы не поменялась полярность пробок. Оказывается в диэлектрике, в нашем случае в пробках акб под действием электрического поля происходит ориентация пар связанных между собой противоположными по знаку зарядами диполей.

Выполняя все перечисленные рекомендации по эксплуатации аккумулятора Рено Логан в течение срока его жизни, вы всегда будете на своем железном коне впереди других.

Полезный диалог из чата JivoSite…

  • Здравствуйте, Альберт! У МЕНЯ ЛОГАН ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ 2013 ГОДА. НАПРЯЖЕНИЕ НА АККУМУЛЯТОРЕ 12,3V. ЭТО НОРМАЛЬНО ИЛИ НУЖНА ПОДЗАРЯДКА?
  •  Альберт: подзарядите от этого хуже не будет.
  • Вася: какой ток выставить на устройстве и нужно ли выкрутить пробки на аккумуляторе при зарядке?
  • Альберт: пробки надо обязательно выкрутить.
  • Альберт: ток выставляйте небольшой, пускай дольше заряжается. Заряжайте не меньше суток.
  • Вася: доливать дистиллят нужно?
  • Альберт: долейте только дистиллированную воду, если уровень низкий, но не переливайте лишнего.
  • Вася: спасибо за консультацию Альберт.
  • Вася: для подзарядки аккумулятора выкрутил пробки на батареи проверил уровень электролита голых пластин не обнаружил. Доливать дистиллат не стал. Выставил на зарядном устройстве 3,5 А. после пяти минут зарядки ток упал до 2 А. ЭТО нормально? Может увеличить ток на зарядном? И что делать, когда ток упадет до ноля.
  • Альберт: не надо увеличивать, если упадет до нуля значит зарядился.
  • Вася: какое напряжение должно быть после зарядки?
  • Альберт: при работающем двигателе примерно напряжение 13,4-13,9 вольт и не работающем напряжение должно быть ровно 12.6 вольт.
  • Альберт: кстати сколько лет АКБ?
  • Вася: ПЯТЬ ЛЕТ.
  • Альберт: по-моему, пора менять.
  • Альберт: клеммы АКБ от окисления очистите, это крепление с проводами которые идут клеммам.
  • Вася: ХОРОШО. СПАСИБО АЛЬБЕРТ.

Получено из чата JivoSite и опубликовано на сайте AAuhadullin.ru.

Автомобильный аккумулятор Рено Логан видео

Аккумуляторы на Рено Логан Reactor 75Ач 750А видео

Как проверить напряжение аккумулятора на автомобиле видео

На этом заканчиваю редактировать статью, пишите комментарии.

Вам так же будет интересно почитать:

АКПП Renault Logan

Страница картинок

Регулируем клапанный механизм

Зачем меняются стойки стабилизатора

Шаровый опоры на рычагах передней подвески

Подбор тормозных колодок Логан

Как зарядить АКБ Са-Са

43 комментария к “Эксплуатация автомобильного аккумулятора Рено Логан”

  1. 60 ампер час достаточно мощный аккумулятор для рено логан если за ним следить и заряжать вовремя, зимняя плотность на батарее не ниже 1,28 должна быть тогда он и в минус 40 заводится

    1. Владимир привет. На 16 клапанном двигателе аккумулятор на 70 ампер лучше будет крутить двигатель на сильном морозе, а на 8 клапанный достаточно АКБ батарею на 60 ампер. Верно, сказали: зимняя плотность на батарее не ниже 1,28 должна быть

  2. Господа, если перепутать местами пробки полярность поменяться не может, как утверждает уважаемый Автор. Респект Ему и уважение.

    1. Роман здравствуйте. Поменяется полярность пробок аккумулятора, так как они несут на себе заряд частиц положительных и отрицательных…

  3. Брелок сигналки показывает 12,8 В, раньше было 13-13,2. Аккум-р в эксплуатации 3,5 года. Мне стоит беспокоиться и предпринимать какие-то действия?

    1. Внутри брелка есть батарейка, может надо попробовать его заменить. Если правильно и вовремя обслуживать Аккумулятор Рено Логан до 6 лет проходит, а то и больше…

  4. Семь сезонов стоит родной RomBat 70Ah, ничего не делал вообще, заводит до -36 с первой попытки. Начинается 8-я зима, уже -10 пока заводит с пол-пинка, но я подумываю о новом…

  5. Добрый день!
    Уважаемый автор, о каком контроле плотности и доливке электролита идёт речь? Данный аккумулятор НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ, даже на фото виден этот текст.

  6. Под заводскими наклейками имеются 6 пробок — Можно посмотреть/добавить/убавить воды(электролита).
    Ну а насчёт пробок… — нет слов от удивления!
    Они же пластмассовые! Меняйте их местами сколько угодно!
    Какой на них заряд!? Какая полярность!? — это просто заглушки.
    P.S.: У меня на Логане акк.Иста70Ah — прослужил 7 лет.

    1. В пробках аккумулятора, которые состоят из деилектрика, под воздействием электрического поля происходит ориентация пар связанных между собой противоположных по знаку зарядами, так называемых диполей. Отсюда можно сделать вывод, что пробки акб лучше будет закрутить на свои прежние места…

    1. Алмаз здравствуйте. Плотность можно измерить ареометром и продается такой стеклянный прибор в авто магазине или на рынке запчастей…

  7. Александр

    Подскажите какой «плюс» клеммы у аккумулятора логана? Позвонил в магазин, а у меня спросили аккумулятор с каким плюсом вам нужен с левым или правым — а я не знаю…

    1. Клемма плюс (+) акб на автомобиле Рено Логан находится слева, если открыть капот и смотреть, например, на лобовое стекло прямо НЕ походу движения автомобиля вперед. Получается, вам нужен аккумулятор с левым плюсом…

  8. Анатолий

    Вообще то правильно будет сказать, что клемма плюс (+) на АКБ справа (европейский стандарт) если смотреть на аккумулятор сверху клеммами к себе.

  9. Вопрос такой-может ли играть уровень электролита в зависимости от сезона? По пробкам- в случае обязательности закручивать по своим местам, их сделали бы разными (так называемая «защита от дураков»)

  10. Вывод: воду добавляем только летом. По видео ничего про диполей непонятно. Не могу связать физические процессы, возникающие на видео, с химическими в АКБ.

    1. Воду дистиллированную доливаем до уровня «язычка» в банке акб. Если залить больше, то будет выкипать в виде пара по отводящей трубке или через пробки.

      Химические реакции в аккумуляторе вырабатывают электричество, который подается потребителю, например лампочке в определенной последовательности.
      Поменяв местами пробки акб, меняется определенная последовательность подачи энергии лампочке.

      Как видим на видео, диэлектрики девствуют на стрелку электрометра своим заряженным полем. Также действуют пробки акб (диэлектрики) на направление подачи энергии своим положительным заряженным полем плюс (+) и отрицательно зараженным полем минус (-).

      Если поменять местами пробки акб, то получается где было полярность плюс (+) стало полярность (-) -некое противоречие полей.

      Если замкнуть клемму плюс аккумулятора с клеммой минус произойдет искрение, видимое на уровне глаз. А когда мы меняем пробки местами, происходит тоже искрение, но этого мы не видим на уровне глаз.

      В видео опыте сказано: в диэлектрики под воздействием электрического поля происходит ориентация пар связанных между собой с противоположно заряженными знаками, так называемых диполей.

      Моя теория такая: ориентация пар меняется, если менять пробки местами и происходит искрение диполей, не видимое глазу…

  11. Предположим, что все 6 банок в АКБ идентичны (скорее всего это так-они одинаково устроены, вырабатывают электричество с одним и тем же напряжением и силой тока), соответственно действие электрического поля на пробки одинаковое. Тогда окажется, что все пробки заряжены, например, положительно и замена их местами не приведет к искрению, так как полярность сохраняется. Или, например, чем объяснить, что одна пробка заряжена положительно, в то же время другая отрицательно? А вообще, без всяких теорий, я считаю, менять местами приработанные детали при ремонте любого узла нежелательно.

  12. Антон Анатольевич

    Альберт, на пробках нет никаких полей, в электролите содержатся, как положительно заряженные частицы так и отрицательные, и каждые двигаются к соответствующей клемме, полярность изменится не может, тем более Иза пробок!!! Клемма плюсовая находиться справа, на Рено полярность обратная! Не вводит людей в заблуждение!

    1. Перезаряд будет идти на аккумуляторе 60 Ah, но лучше будет установить акб мощнее на 70 Ah. Лучше установить, как заводской 12V 70 Ah Test L3 720A EN, потому что рассчитано для запуска двигателей Renault в морозы до -30 градусов. Но почему то нет в продаже такого акума…

  13. Валерий Григорьев.

    Давно такого безграмотного бреда не читал………….
    Автор даже не может прочитать 70ачас (ah) это ЕМКОСТЬ аккумулятора.
    Про «полярность» пробок вообще хрень.
    Никогда не доливайте электролит!!!! Только воду дисст. лучше и деминерализованную….
    К деду ездить не советую… уровень его технической подготовки ужасает….
    А вообще советую проштудировать любую книжку про свинцовые ак-ры. в инете полно умных книжек….

    1. Спасибо за полезный совет в комментарии проштудировать книжки про свинцовые аккумуляторы и недоливать электролит, а только дистиллированную воду

        1. Проверьте уровень во всех банках и если надо тогда долейте дистиллированной воды. Затем заряжайте аккумулятор с открученными пробками зарядным устройством пока не начнёт интенсивное газовыделение во всех банках. Плотность в банке должна восстановиться.

  14. Родной аккумулятор 70 ач 720 а выпуск июль 11 года никогда не обслуживался вчера просто одним моментом перестал крутить совсем глазок зеленый плотность 1.25 напряжение больше 12 вольт. На выброс??? Веры в него больше нет. Друг привез какой то старый 45ач 300а поставил завелся моментом. Что делать с моим реновским. Думаю покупать новый

  15. Онотолей

    АКБ ISTA CALCIUM 12V 70A_h TEST L3 720A EN 82 00 640 555
    16.08.2012г.выпуска. Машина куплена в сентябре 2012-го. Заряжал каждую осень-весну. АКБ сдох вчера без объявления войны! Доехал в магазин. Уезжать — еле завел. Глазок зеленый. Почти сутки стоял на зарядке. Всосал больше 60-ти амперчасов. Только выключил зарядник, напруга быстро свалилась с 13,7 до 11,6.
    Проблемы с АКБ имел несколько раз на предыдущих авто. Такой нелепой смерти не видел ни разу. Почитав инет, понял, что это — норма для данных батареек.
    К чему это я? Альберт, приятно и улыбисто читать Ваши посты. От всей души советую Вам — возите с собой крепкий трос и заряженный телефон. АКБ этот подведет в ненужный момент. Все пляски с доливом воды и протиранием клемм, в данном случае, бесполезны. Еще можно зеркала спиртом протирать, эффект будет похожим.
    Удачи Вам и ни гвоздя, ни жезла! 🙂

    1. Аккумулятор заряжаю слабым зарядным устройством Кедр Авто 4А очень редко только тогда, когда садится в сильный мороз и разряжается. За 3 года эксплуатации третей ЛоганМашины один раз только заряжал, когда не смог завести машину в сильный мороз. Мое мнение такое, что частая зарядка мощным зарядным устройство до 10А будет разрушать пластины. Доливаю только дистиллированную воду, и АКБ служит исправно до 6-и лет. Два троса лежат в багажнике и телефонов столько же в кармане. Желаю удачи! Ровных дорог!

  16. Логан 2007 1.6 8 клапанов какой акум ставить? Помогите с решением этого вопроса пожалуйста, кто на 45а говорит,кто на 75, я уже не знаю к кому прислушаться

    1. Поставьте на 75 Ач, мощнее будет для зимнего запуска. Специально для вас установил видео, пожалуйста, смотрите выше в посте, называется аккум Reactor на Reno.

  17. Уважаемый! Во-первых аккумуляторы Са/Са , как правило не обслуживаемые и вообще нет смысла мерить плотность у кальциевых батарей, т.к. плотность в банках по высоте различная. Во-вторых сначала подсоединяют плюсовой провод, а потом минусовой, не так как Вы показали. Это в любой инструкции по ТБ сказано.

    1. Олег, спасибо, что заметили мою ошибку. Правильно по инструкции надо вначале подключать к АКБ плюсовую клемму, а затем только минусовую. Когда снимаешь клеммы с АКБ надо вначале снять минусовую клемму, а затем плюсовую. Скажите, пожалуйста, воду дистиллированную надо доливать или нет по мере эксплуатации машины в аккумулятор? То есть вода испаряется или нет в электролите аккумулятора СА-СА? Первые раз пользуюсь таким акб и знаю только одно, что глубоко разряжать не рекомендуется.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Exit mobile version