Эксплуатирую Логан Рено автомобиль уже второй по счету есть чем поделится. На первом ездил три года, затем продал взял в кредит еще "Логон Престиж" проехал 90 тыс. км. Машина надежна и легкое управление, не устаешь за рулем. Автомобильное газовое оборудование: плюсы и минусы
Дом > 2011 > 06 > Автомобильное газовое оборудование: плюсы и минусы
Метан-газовое автомобильное оборудование экономно при ежедневном пробеге не менее 60 километров.
Бензин практически с каждым днем дорожает. Поэтому у многих автомобилистов возникают желания перейти на более дешевое топливо метан. В последнее время все большей популярности набирают автомобили, которые оснащены газовой установкой метан. Ничего удивительного в этом нет. Ведь расход газа с современной газовой установкой не превышает бензиновый, а цена намного ниже.
Современные газовые установки бывают разные. Одни занимают половину багажника, другие помещаются в нишу под запасное колесо. Динамика автомобиля такая же, как на бензине.
Стоит отметить, что на сегодняшний день нет автомашины, которые работают только на газу, по крайней мере, они не выпускаются серийно. Также следует заметить, что дизельные авто лишены возможности работать на газу.
Но помимо своих достоинств, оборудование имеет недостатки. Среди них запах газа при использовании устарелой системы. Это не только неприятно, но и достаточно опасно, ведь при небольшой искре существует вероятность возгорания. Что же касается современного оборудования, то такие недостатки исключены.
Другим недостатком является насыщенность под капотом автомобиля. Газовое оборудование – это не только баллон в багажнике или под кузовом, это множество патрубков и различных вспомогательных систем под капотом. Вследствие этого усложняется ремонт и обслуживание автомобиля.
При работе на газу и отсутствии гидрокомпенсаторов клапанов, каждые десять тысяч километров пробега необходимо регулировать тепловые зазоры клапанов. Это не только лишняя работа, но и затраты.
Следует также учесть дороговизну газового оборудования. Безусловно, на газу ездить выгодней у кого большая ежедневная пробежка при эксплуатации автомобиля. Но в таком случае каждый день пробег должен составлять как минимум 60 километров. Если же для Вас такой пробег покажется большим, то метан-газовая система окупится не раньше, чем через пять-шесть лет.
Поэтому перед покупкой авто или его оснащением газобаллонной системой хорошо подумайте и сделайте правильный выбор.
Вам так же будет интересно:
- Замена масла в двигателе машины Renault Logan
- Автомобиль Рено Логан резиновый
- Страница карты публикаций
Уважаемый (-ая) понравилось? Пожалуйста, нажми твиттер и поставь +1 - поделись с друзьями!
Навигация по записям
Предыдущий пост: ← Автомобиль Рено Логан резиновыйСледующий пост: Замена троса газа, Логон →
Очень полезный сайт для автолюбителей.
Даже мне, постоянному пассажиру (водить не умею и вообще уже не судьба), очень понравилось читать про машины. Сразу видно: автор сайта – мастер своего дела.
Успехов Вам!
Вера спасибо за хорошую оценку.
Отличный сайт. Успехов Вам!
Очень полезная информация для автолюбителей.
Вера заходите ко мне на блог. Буду и дальше стараться выкладывать только полезную информацию. К стати зайдите на мой второй блог Авто рти ваза: http://www.rtiivaz.ru/ там тоже есть что почитать. С уважением Альберт.